马来西亚交通部宣布原则上同意继续搜寻失踪的马来西亚航空公司MH370航班客机残骸。此次搜寻将在印度洋南部约1.5万平方公里的新区域展开，这一区域基于水下探测公司“海洋无限”提供的最新信息和数据分析划定。马来西亚交通部认为这一新方案是可信的。

知情专家透露，“海洋无限”在3月会议上表示，新方案基于全球六组专家的研究与分析，包括芬兰阿尔托大学、瑞典林雪平大学和英国利物浦大学等学术单位以及独立研究团体和个人。法国专家帕特里克·布莱利和让·吕克·马尔尚表示，他们的计算结果与“海洋无限”的规划区域重叠，大部分区域被纳入此次的目标搜索范围。相比2018年的广泛搜索，2024年的搜索范围大幅缩减至1.5万平方公里，更加注重精准，聚焦于高概率区域。

新方案整合了多方研究成果，将搜索区域锁定在南纬33°至36°之间，并延伸至第七弧线以南45海里的狭窄海域。传统假设认为飞机以自由落体方式坠海，但近年的新研究提出，飞机可能由经验丰富的飞行员控制，尝试软着陆。这些假设改变了残骸可能的位置和分布特征，提出了一个此前未被搜索的新区域范围。

不同团队基于数据和模型的不同研究，提出了多个可能的坠机区域。“海洋无限”试图通过综合分析寻找高度重叠的目标区域。整个过程中存在激烈的辩论，每个小组都在捍卫自己的理论和轨迹计算。最终方案选择了整合共识。

并非所有专家的建议都被采纳。例如，理查德提出的搜索区域被明确排除在新方案之外。他批评新区域缺乏创新性，认为只有扩展搜索到第七弧线以外50海里的全新区域，才有可能发现MH370。

根据“海洋无限”公司的拟议方案，2024年计划显著扩充舰队规模，拟组建一支包括多艘先进船舶的舰队，预计将采用该公司新型船舶“Armada 78”，并采纳全新的“双AUV配置”，大幅提高深海搜索的速度和效率。该公司官网显示，其远程操控船队已有23艘船舶，是世界上最大的无人水面艇舰队之一。新船舶将配备最新的海洋机器人技术，如自主水下航行器和遥控水面舰艇。

马来西亚交通部正在同“海洋无限”公司协商相关协议条款，预计于2025年早些时候敲定协议。最佳搜寻期为1月至4月。此次搜寻以“找不到不给钱”为原则，如果“海洋无限”公司找到实质性残骸，将获得7000万美元报酬。任何发现必须是可信的，并符合协议中列出的具体标准。